La culasse Edelbrock #60975 E-Tec remplace les moteurs Chevy S/B de 302, 327, 350 et 400 pouces cubes équipés de collecteurs de type « Vortec ». Elles sont dotées d'un port d'admission surélevé de type LT1 pour un débit d'air accru et des performances optimales. La conception unique de la chambre de combustion positionne la bougie d'allumage plus près du centre du cylindre, ce qui favorise une combustion plus efficace et augmente la puissance. Cette culasse comprend un goujon de culbuteur réglable et un ensemble de plaques de guidage à utiliser avec des culbuteurs ou des rondelles réglables afin de positionner correctement la hauteur du goujon pour s'adapter aux culbuteurs auto-alignants de type d'origine. Elles offrent un débit d'échappement supérieur de 20 % à celui d'une culasse Vortec en fonte, d'excellentes performances jusqu'à 6 000 tr/min et peuvent produire une compression de 9,5:1 avec des pistons d'origine dans des moteurs de 350 pouces cubes. La culasse RPM E-Tec est à double perçage et accepte les couvercles de soupapes à boulon central 1987-95 et/ou à bride périphérique 1986 et antérieurs, ainsi que la plupart des collecteurs d'échappement d'origine. La culasse E-Tec 170 est homologuée pour la circulation routière dans les 50 États.
Fiche technique
| Fabricant |
Edelbrock |
| UPC / GTIN |
085347609758 |
| Réference fabricant |
60975 |