Le carburateur Edelbrock VRS-4150 Race & Performance #1309 950 CFM est prêt pour la course, mais adapté à la conduite sur route. Le corps monobloc en aluminium moulé s'adapte à tous les collecteurs à bride de carburateur 4150 et 4500 sans nécessiter de plaque d'adaptation. Le PN 1309 est prêt pour la piste avec quatre blocs de dosage en billette à quatre circuits qui utilisent des purges d'émulsion vissables. Les cuves à carburant, dont la capacité est augmentée de 20 %, sont dotées de nervures internes pour contrôler les mouvements du carburant, et un déflecteur sculpté dirige le carburant entrant vers les côtés afin de minimiser les bulles. Les flotteurs sont coupés dans les angles pour éviter de couper le débit de carburant dans les virages serrés, et des encoches et des rallonges de gicleur à l'arrière permettent de maintenir les gicleurs recouverts de carburant lors des accélérations brusques. Les carburateurs VRS permettent aux utilisateurs de régler l'air de dérivation au ralenti de l'extérieur, car les vis de réglage sont accessibles sans avoir à retirer le filtre à air/la prise d'air. Le circuit de ralenti avancé est équipé de gicleurs de décharge interchangeables aux quatre coins pour permettre un ralenti fluide et propre grâce à l'utilisation de gros arbres à cames à faible dépression. Normalement réservés aux carburateurs de course haut de gamme, les VRS comprennent également des circuits de carburant intermédiaires entièrement réglables, qui contribuent à offrir une réponse incroyable de l'accélérateur et un réglage facile de la courbe de carburant. Enfin, pour un meilleur contrôle à haut régime, le circuit de carburant principal/haute vitesse est divisé en deux circuits de purge, un pour la partie inférieure et un pour la partie supérieure. Un bras d'accélérateur universel avec des raccords pour les câbles TV, des arbres d'accélérateur revêtus de molybdène et des dispositifs intégrés pour un montage TPS GM standard à trois fils ajoutent à ce carburateur des caractéristiques idéales pour tout utilisateur. De multiples raccords à dépression, y compris des ports temporisés et permanents, permettent d'utiliser ce carburateur sur route. En outre, les soupapes de puissance sont situées sur les circuits primaires et secondaires, ce qui permet d'optimiser la pulvérisation. La soupape de puissance ajoute du carburant si nécessaire, tandis que le circuit de protection de la soupape de puissance empêche les dommages au diaphragme causés par les retours de flamme. Toutes ces caractéristiques facilitent le réglage et offrent une grande polyvalence dans de nombreuses applications.
Fiche technique
| Fabricant |
Edelbrock |
| UPC / GTIN |
085347013098 |
| Réference fabricant |
1309 |